自主创新“传奇吉奥”的支点
- 来源：不详 | 时间：2006年10月18日
- 吉奥的标志形如一只慧眼。
“吉奥的标志就是一个永恒运行的天体，中间的那个点象征自主创新的支点。”吉奥汽车有限公司董事长缪雪中如此解说。
“GONOW”的行动理念
临近吉奥厂区，未见其车，先闻其声。试车时发出的一阵阵尖厉的刹车声，让人顿时产生时不我待的紧迫感。“我们标志中的‘GONOW’的意思就是让我们立即行动。立即行动的理念，塑就了吉奥汽车的创新思维，也成就了今日吉奥的非凡传奇。”缪雪中说。
２００３年９月２７日，吉奥公司正式成立； ２００４年３月１８日，吉奥牌休闲越野车、皮卡车正式宣布下线，吉奥汽车从工程立项到汽车正式下线仅用了短短的１６８天。就这样，吉奥人仅用半年不到的时间，建成包括冲压、焊装、涂装、总装在内的１０万余平方米的高标准汽车整车生产厂房，皮卡车大型专业生产基地和休闲越野车制造基地。
“GONOW”的行动理念，也让吉奥实现了在国内同行中较早实现与世界市场的“角力”。２００４年１２月３０日，吉奥首批５辆皮卡车出口非洲加纳，这标志着吉奥汽车走出国门，走向世界市场；２００５年６月２２日，吉奥公司签订出口欧洲汽车１６１辆休闲越野车的合同，填补了国内自主品牌汽车出口欧洲的空白，成为国内首家出口欧洲的自主品牌汽车；２００６年１月７日，２０５０辆吉奥汽车大批量出口非洲。
“经济便宜，乘用性能也不错，珠三角、长三角等地的小老板、小业主们对皮卡都情有独钟。”谈起当初为什么要做这样的选择，缪雪中说，“我们的定位就是农村老百姓。以前大家只把皮卡当做生产资料，现在吉奥将转变这个产品定位，皮卡既是生产资料，又是生活伙伴。”
自主创新让吉奥“自立”
“像吉奥这样的民营企业，创新是发自内心的，不是做表面文章，”在谈到企业自主创新时，缪雪中说，“吉奥公司走的就是一条自主创新的道路，而且已经创造了奇迹??中国的越野车和皮卡车成千上万地走出国门，走向世界。”对于吉奥的发展，中国发展战略学研究会战略管理咨询中心主任陈枫发出点评：吉奥汽车从起步就开始全面创新：管理创新、技术创新、产品创新、服务创新、制度创新。
据介绍，虽然公司成立只有短短的两年多，但吉奥已经建立了自己的研发队伍，出口车的发动机大部分是自己研制的，每年都有新车型研发出来并投放市场。在汽车展厅里不但摆放了去年连续7个多月勇夺同类车销售冠军的“GX6国”，而且也摆放有今年表现相当不错的ＧＸ６。“每年我们都将根据市场需求进行创新调整，目前GX7车型也正在研制中。”
公司工作人员向记者介绍说，吉奥在管理手段上也不断创新，建立了严格的考核体系，在内部形成了规范的管理制度，进而使产品质量进一步提高，让消费者真正满意。
在销售工作中，吉奥公司也有独到运作方式。“吉奥打破传统４Ｓ店的汽车销售模式，把汽车卖到农村里。让老百姓与吉奥汽车真正实现零距离接触，成为他们创业的好伙伴”。吉奥公司的销售公司总经理陈敏说。
打造“全球最大皮卡生产基地”
站在吉奥公司的大门口，视线不禁被两侧高高飘扬着的许多国家国旗所吸引。
今年上半年，吉奥汽车共实现出口4114辆，其中皮卡3834辆，全国排名第二，也是浙江汽车出口总量的近90%。专家分析说，目前随着第三世界经济的崛起，皮卡等生产制造用具有了更大的发展空间，像吉奥汽车一直致力于打造的中低端皮卡也有着更为广阔的国际舞台。
８月１７日，在北京举办的国家汽车及零部件出口基地授牌大会上，来自浙江台州的吉奥汽车有限公司荣获了商务部、国家发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”称号。
缪雪中敏锐地意识到了国际市场的先机。“吉奥汽车公司自成立伊始就一直坚持国际化的发展战略，在立足国内市场的同时，积极拓展海外市场。计划１０年内打造全球最大的皮卡基地。”缪雪中说。目前吉奥汽车已经启动实施“三大工程”：出口导向工程，主要开发生产系列皮卡车和右舵、四驱系列车型，开发生产２．０Ｌ、２．５Ｌ、３．０Ｌ达欧洲Ⅳ排放标准的高性能柴油机；农村致富工程，主要生产适合农村的皮卡车和中价位柴油发动机及系列微型车；城市休闲越野商务工程，主要生产越野车、城市运动休闲车和系列商务车。
今年上半年，吉奥汽车就打出了一系列海外拓展“组合拳”：与韩国大宇国际贸易株式会社签订战略合作协议，标志着吉奥公司已从单纯的自主研发、设计、制造模式转型到与国际接轨的新模式；再次携手欧洲DR公司研发生产第一批搭载欧洲发动机的柴油四驱休闲越野车和皮卡，届时将使用吉奥公司自有的品牌参加欧洲一些大型的汽车展览会，为吉奥汽车日后欧洲之行做足铺垫工作 。
