昨天，历时3年完成的50大庆献礼工程———银川河东机场新航站楼正式投入使用。该航站楼面积3.28万平方米，平行滑道3200米，站坪6.6万平方米。
一改旧航站楼出入港都必须从一楼进入的服务流程，出港旅客乘车顺高架桥而上，可直接到达二楼出发厅，并在此完成全部办票、安检、候机、登机流程。二楼大厅设置了6条安检通道，20个值机柜台，并预留了发展空间。候机区设置2055个皮质软椅，并分设政务贵宾室和商务贵宾室，以及高档清真餐厅，内设包厢和团体用餐区。相比以往先在一楼办理值机手续，再携带行李乘坐电梯到二楼候机，缩短了旅客完成全部流程的时间和距离。新航站楼一楼设计为到达大厅，到港旅客通过剪刀桥直接进入一楼，然后提取行李，方便快捷。一楼到达厅共设置行李提取转盘4个，国内近机位到达旅客至行李提取厅最远距离为108米，而远机位到达旅客只需步行距离30米，减少了旅客的步行距离。两层楼间采用下夹层走廊和剪刀式固定登机桥，使出发、到达港旅客互不干扰，实现快捷高效的旅客分流。
功能设计上，新航站楼充分考虑到弱势群体及特殊旅客的需求。温馨周到的母婴室里摇篮、推车、婴儿床和儿童玩具一应俱全；新航站楼还设有方便快捷的智能卡通讯区，环保设计的吸烟室。特别是考虑到服务残障旅客，新航站楼降低了部分公用电话的高度，厢式电梯里的按钮也特别刻有盲文标志。
据了解，银川河东机场于1997年建成并投入使用，当时设计目标年为2005年，吞吐量为60万人次。随着近两年宁夏经济的跨越式发展，前来投资、置业、旅游的人数直线上升，银川河东机场年旅客吞吐量由最初的不足15万人次增长到2007年的137万人次，平均每3年就翻一番。目前，已有11家航空公司在河东机场运营着直达22个城市的25条航线。旅客可从银川直达北京、上海、广州、成都、香港等城市，覆盖了全国大部分地区。今年，河东机场年旅客吞吐量有望实现170万人次。而新航站楼以2020年为建设目标年，高峰小时流量可达2700人，完全能够满足年旅客吞吐量300万人次、年起降4万架次的需要。
