“喻师傅，我们又坐上您的车啦！”在３０路公交车上，几位乘客冲着一个憨厚的小伙子打招呼。他笑容可掬，正扶着一位步履蹒跚的老人上车，并安排坐到靠门的座位上。这位其貌不扬的小伙子是市公汽总公司一分公司驾驶员喻峥嵘，看似普通的他，曾先后获得青年岗位标兵、技术岗位能手、优秀驾驶员、优秀共产党员、省劳动模范等５０多个殊荣，并出席了２０００年全国劳模表彰大会，被评为全国劳动模范。
面对越来越多的荣誉，３６岁的喻峥嵘自始至终把自己定位为一名普通的公交车驾驶员。寒来暑往，早出晚归，工作单调艰辛，但他毫无怨言，一干就是１６年。
微笑，是世界上最动人的语言。喻峥嵘在工作中深有体会、身体力行。当乘客上车时，他微笑着告诉乘客：“请往车厢内走。”当车转弯时，他温馨地提醒乘客：“注意抓稳，请坐好。”他率先提出并在车厢内增设了便民袋、针线包、导游图和老弱病残孕专座，挂出意见簿，还学习待客礼仪、哑语、英语和普通话。１６年来，他用微笑和行动与乘客建立了深厚的感情。在跑２０路线时，经常会有一位身材瘦小、拄着拐杖的八旬老人坐他的车往返于火车南站至影剧院之间。每当老人上车时，他总是扶老人上车，安排座位。有一年正月初六，老人托火车南站的站务员留下一字条：“每次坐车我都希望乘上你的车，每次我都是等着你的车才坐。后天是初八，我衷心邀请你到我家来做客。”从此，他与老人结成了忘年交。
大家送了喻峥嵘一个“开车高手修车能手”的外号，因为他能根据异响判断车出了什么毛病，要如何修理。这些本领源自他对技术精益求精、勤奋好学、一丝不苟。他业余时间自修大专课程，摸索出一套节油、节材、安全行车的好技术。随着油价上涨，公汽公司也承受着巨大的经济压力，总公司将营运的汽油车改装成天然气车，他又向修理工师傅借资料，复印相关的天然气知识和保养知识，晚上回家后独自研究。通过实践，修汽油车厉害的喻峥嵘又成了修天然气车的能手。同事有困难，他是有求必应。２０路线的１０２号车由原来每天烧１４０元钱的气变成了每天烧１２０元钱的气，７路线的１５０号车的气耗，车况大有改观。他凭着技术知识和经验，在全省３０多家公交单位１００多名选手参加的驾驶员技术大比武中，捧回了“全能冠军”和“路式、桩式冠军”。他带领的车组还捧回了全省公交行业惟一的国家级“青年文明号”的金字牌匾。
随着公交行业经营体制和经营机制的改革深化，２００２年３月初，喻峥嵘惜别了工作８年的２０路线，第一个报名参加到线路复杂、连续亏损、车况最差的３０路线中。当时，各车组为了多抓收入，晚点、超车现象严重。怎样提高效益？怎样和谐同事间关系？他找了几位车主商量，提出抓安全促效益，匀速行驶保车况，制定系列制度，营造舒适的乘车环境。一个月下来，３０路线总产值上升了１万多元，各车组的油耗、材耗都下降了，无任何大小安全事故，无投诉，同事们笑逐颜开，竖起拇指夸喻峥嵘。他所在的３０路１６４号车组也被总公司党委命名为“喻峥嵘车组”。
本报记者 沈念 实习生 刘艳美
